【环球网科技综合报道】2023年4月18日，在上海国际汽车工业展览会上，激光雷达企业探维科技展示了面向自动驾驶、ADAS 车载前装领域的车规级激光雷达新品。
(资料图片)
随着智能驾驶功能的普及与落地，车企对传感器的数量和质量也提出了更高的要求。相比于纯视觉、传统毫米波雷达，激光雷达凭借高精度、主动探测的环境感知能力，补足视觉感知系统的缺陷，是多传感器融合发展的关键。
经过2022年一系列严格的车规验证和测试，探维科技的雷达产品Duetto 获得了合创汽车多款车型定点项目，并于2022年底与合创汽车共同推出首款搭载激光雷达的量产纯电 MPV 。
搭载Duetto激光雷达的合创V09
现场合创 V09 在车顶位置安装了 Duetto 激光雷达，这款产品具备宽而广的探测视角，最远探测距离可达300m，ROI（智能聚焦视野）区域达到0.09°x0.19°图像级分辨率，远距离、高分辨率的探测能力，为 L2+高阶辅助驾驶提供全面的安全保障。
此外，探维科技还揭晓了全新迭代的192线车规级激光雷达 —— Tempo，这是 Tempo在2022年Q4发布后首次面向公众亮相。据悉，Tempo可以实现角分辨率为0.16°x0.13°，最远探测距离为300m，产品高度仅为45mm的性能。以“远距高分辨率感知”满足高速/城市 NOA 中多样化场景的感知需求，灵活支持不同层级的智驾解决方案。
旗舰级车载激光雷达Tempo
当前，在满足性能指标、车规可靠性和量产交付质量一致性等诸多前提约束下达成成本控制目标是激光雷达公司当前最大的挑战。面对如此挑战，探维科技发布了“光变计划”，深入探讨激光雷达在汽车行业新阶段的战略布局，并重磅宣布第二个前装乘用车规模化量产合作平台。
探维科技 CEO 王世玮博士表示，随着智能驾驶快速发展，进一步提升车载安全和驾乘体验是激光雷达上车的核心价值，用激光雷达去推动自动驾驶在车载端、在商用化应用场景中的不断量产和落地。
探维科技CEO王世玮博士发布“光变计划”
据悉，围绕智能驾驶场景感知应用，探维科技提出了3款车载激光雷达量产计划：
Tempo 系列今年将落地3个定点，在2024年推出下一代Tempo Pro，将搭载Smart Sensor Set智能感知系统套件，性能方面线数将提升一倍以上，FoV、测远提升30%，为客户提供整套感知解决方案；
Duetto 系列将于今年的Q3大规模批量交付，在2024年会以基于极致平衡的产品战略升级，尺寸缩小50%，实现极致性价比；
New Scope是全新研发的补盲系列，并计划今年年底正式发布，在2024-2025年将会以纯固态的方案呈现。
面对汽车产业新阶段，作为“激光雷达+视觉”技术路线的探索企业。在系统方案层面，探维科技清晰瞄准硬件级图像前融合技术和应用市场，将激光雷达的点云与摄像头数据融合，弥补 AI 视觉算法的Corner Case，为 ADAS 决策系统提供更加准确的依据。王世玮博士判断，面向智能驾驶全场景落地，未来行业会持续走多传感器融合的发展路线，探维将遵循软硬结合的技术路径，满足车企的差异化量产需求。
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据悉，围绕智能驾驶场景感知应用，探维科技提出了3款车载激光雷达量产计划：Tempo系列今年将落地3个定点，
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