新华网兰州1月20日电坐在输电监控中心的大屏幕前，46岁的王子雄不时点击鼠标，远程监控银（川）兰（州）高铁白银南站的牵引变供电线路及广场公共设施的用电运行情况。
王子雄家住甘肃省白银市，是国网白银供电公司白银输电运检中心的一名输电线路运维工（值班员）。今年春运，依托数字化技术、5G网络、微波传输、物联网和北斗导航等高科技应用，他和同事们可以坐在办公室，远程监测铁路电力基础设施运行情况，及时发现并处理相关问题。
王子雄（左一）正在工作。（新华社记者 程楠 摄）
(资料图片仅供参考)
春运期间，王子雄和同事们承担了当地总长度超206公里的6条330千伏高铁牵引输电线路的远程巡检。2022年12月29日，全长430多公里的银兰高铁全线正式开通运营，这是地处黄土高原的陕西、甘肃、宁夏三省区的首条高铁环线，动车组开行已覆盖兰州、白银、银川、中卫、西安等城市。
高铁牵引供电系统可根据不同电力机车的电力牵引需求，将电力系统输出的电能转为适合电力牵引的电能。“能远程巡检高铁牵引变供电线路，放在两年前，我都不敢想。”王子雄说。
他介绍，2021年以前，为了保障春运铁路供电，即便是大年三十晚上，他和同事们也要守在铁路电线杆塔周围。“等待火车驶过时，盯着输电线路那两根杆杆、三根线，测量用电负荷，才能发现问题。”
王子雄（左一）正在工作。（新华社记者 程楠 摄）
2021年5月，国网白银供电公司建起了100多平方米的输电监控中心，借助数字化技术、5G网络、微波传输、物联网和北斗导航等高科技应用，已实现了包括高铁输电线路在内的全市200多条输电线路的日常监控。
“我已经连续十来年没回家过春节了，今年我没承担值班任务，终于可以回家团聚一下。”王子雄说，有了这套输电线路智慧管控系统，一般问题可以远程发现，甚至通过远程操作“云解决”。
王子雄等职工介绍，智慧系统上线之前，当地最远300多公里外的输电线路巡检维护，至少需两人一车，并耗时一天。“现在，通过可视化监测、现场数据感知回传、远程问题预警等技术应用，我们已实现了远程发现问题并精准处置，而且大数据和云计算还能辅助我们做出决策。”白银输电运检中心运维技术专责李高宁说。
“高科技赋能不仅让电力和铁路系统智慧融合，也让我们的服务更加高效精准。”李高宁说。中铁兰州局兰州车站数据显示，今年春运期间，银兰高铁甘肃境内五站预计将发送旅客6万人。
记者 程楠
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