6月16日，中国经济信息社举办中经智库每月谈研讨会。来自政府部门、研究院所、代表企业的嘉宾围绕“以通道经济助推东北振兴”主题，就更高水平推进东北开放新前沿建设等发展经验，东北陆海新通道发展面临的客观问题和政策建议等展开研讨。
东北陆海新通道建设意义重大
(资料图片仅供参考)
东北陆海新通道是以锦州市和锦州港作为桥头堡和门户港，建设一条经过东北西部的朝阳、阜新到内蒙古东部的通辽、赤峰、锡林郭勒盟，再经过蒙古国和俄罗斯直达欧洲的通道。通道旨在打通“辽蒙欧”国际运输陆海联运新通道，用通道服务物流、物流促进贸易、贸易带动产业、产业助力东北地区经济社会全面发展，更加主动融入和服务新发展格局。
近年来，东北陆海新通道建设消息不断。2021年5月,“锦州-莫斯科”中欧班列开行，比传统海运节省近一半时间。2021年8月9日,“锦州港-俄罗斯东方港”外贸直航线首航成功。2022年10月12日，苏赫巴托省的煤炭通过铁路运到锦州港装船后运输到大连。
“东北陆海新通道将增进我国与蒙俄的经贸合作，维护我国产业链供应链安全稳定。”锦州港通道中心副主任佟玲说。
辽宁大学东北亚经济圈研究院院长毕德利认为，东北大多数城市拥有较为完整的工业体系，打通东北陆海新通道之后，可利用蒙古和俄罗斯等国的资源，为东北的资源型城市服务，在让这套较为完整的工业体系重新启动的同时，再以信息化、智能化、新型工业化的手段，将原有的工业体系转型升级，从而实现为东北振兴新突破助力。“从这个角度上讲，东北陆海新通道将会对整个东北的全面振兴、打造东北对外开放新前沿等方面起到积极作用。”
多措并举加速通道建设
业内人士指出，东北陆海新通道相对起步阶段，如何推进东北陆海新通道下一步高质量发展，与会专家纷纷给出意见建议。
“通道的建设不是最终目的，不能为了建通道而建通道。”商务部研究院外国投资研究所副主任张菲说，应该强调通道为产业服务，为通道辐射到的省区、国家、区域提供密切经贸合作和人文交流的作用，这其中还可以包括为科技、旅游等提供多样化的服务。
中国国际工程咨询有限公司战略咨询部副研究员白联磊认为，东北陆海新通道是一个开放的通道。要通过陆海新通道的开放实现东北的发展，乃至带动中国的发展。
中国交通报社总编辑李咏梅认为，东北陆海新通道可以借鉴西部陆海新通道建设中的经验，通过不断完善沿线的协作机制，形成通道物流、经贸产业的共同体，实现通道带动物流，物流带动经贸，经贸带动产业的良好格局。此外，东北陆海新通道还可以借助平台，发挥各方力量，不断提升通道知名度，从而获得多方支持以加速通道的建设和发展进程。
“中经智库每月谈”是中国经济信息社为集聚内外脑智慧、服务支撑决策打造的专业化智库研讨平台，创办于2018年，已成为助力新华社国家高端智库履行智库智能的重要平台。由中国经济信息社新华指数研发的“东北陆海新通道发展指数”将于年内发布，前期已赴辽宁、内蒙进行调研，采集部分数据。
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来自政府部门、研究院所、代表企业的嘉宾围绕“以通道经济助推东北振兴
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